Príbeh úspechu modelu Fiat Ducato sa datuje do roku 1981, kedy bolo predstavené prvé Ducato ako ľahké užitkové vozidlo. Na svoj úspech nedalo dlho čakať. Klasická architektúra LCV predného náhonu spolu s nízkym rámom priniesla automobilke Fiat cez 3 milióny vyrobených kusov počas svojej 40 ročnej tradície. V súčasnosti tvorí tento model 20,5 % podiel na trhu s ľahkými úžitkovými vozidlami.
Fiat v roku 1981 uviedol na trh prvú verziu Ducato (X212). Bola charakterizovaná ako van s predným náhonom a róbustným telom, vlastnosťami testované na Fiat 242, no posunuté na novú úroveň vďaka priečnemu osadeniu motor a zaveseniu kolies typu MacPherson, ktoré je typické pre menšie autá.
Fiat Ducato okamžite demonštruje svoju inovatívnu silu z hľadiska priestoru, ovládateľnosti a pohodlia. Prvé Ducato bolo dostupné s dvoma dĺžkami rázvoru (2 923 mm a 3 653 mm) a 2,5 litrovým 4-valcovým dieselom s výkonom 53 kW teda 72 konských síl.
V roku 1990, s predstavením druhej série Ducata (X280) sa podvozok modelu stal populárnym medzi výrobcami obytných áut na trhu, ktorý v celej Európe naberal na obrátkach. Druhá séria zahŕňala estetické vylepšenia, ako napríklad šikmú líniu čelného skla, ale aj technické vylepšenia, ako osadenie radiacej páky blízko volantu. Najvýkonnejší motor tej doby 2,5 litrový turbodiesel, dosahoval výkon 70 kW (95 konských síl).
Obdobie 1994-2002 ovládla tretia generácia Ducata (X232). Verejnosti boli predstavené jeho zaoblené línie, ktorými výrobca docielil hodnot súčiniteľa odporu iba 0,35. Navyše, predstavenie moderného dizajn radiacej páky prevodovky na prístrojovej doske znamenalo značnú zmenu.
Prečítajte si aj: Fiat E-Ducato – Top 5 vecí, ktoré vás zaujmú
Okolo roku 1999, prichádza na trh verzia s extra dlhým rázvorom až 4,05 m, čo otvorilo nové možnosti nie len pre výrobcov obytných automobilov. Motorová paleta prešla značnou inováciou, v roku 1997 prichádza na trh typ 2800 s priamym vstrekovaním a výkonom 90 kW 122 konských síl. Rok 2000 prináša prvý z motorov typu Common Rail s označením 2800 JTD produkujúci výkon 93 kW teda 127 konských síl.
Štvrtá generácia (X244) bola spustená v roku 2002. Vyznačovala sa výkonom 81 kW (110 konských síl) z 2,3-litrovej jednotky a výrazne nižšou spotrebou, hlučnosťou a znečistením ovzdušia. Fiat Ducato X244 prináša trojramenný volant a bezpružinové sedadlá s nastaviteľnou výškou, ako aj praktický držiak na dokumenty.
V roku 2006 prinieslo Ducato X250 inovácie a nové motory. Jedným z nich bol aj najpredávanejší motor 2.3 s výkonom 81 kW (130 koní). Vylepšenia modelu Ducato predstavoval veľký zvrat a sú prítomné dodnes. Zahŕňajú širšiu kabínu (2,05 m).
Model X250 tiež obsahoval zjednodušené rozhranie pripojenia a kabeláž umiestnenú pod rámom, aby neprekážala zmenám pri ďalšej prestavbe. Ducato prináša znížený podvozok s bočnými a priečnymi nosníkmi a širší rozchod zadných kolies o 19 cm. MY2006 vytvoril priestor pre 6-stupňovú prevodovku v kombinácii s 2.3-litrovým a 3.0-litrovým agregátom. Do štandardnej výbavy pribudol aj systém ABS.
Šiesta séria X290 bola predstavená v roku 2014 a nasledovala trend predchádzajúcej generácie. Ducato sa ešte viac priblížilo osobným automobilom svojím rastúcim počtom ergonomických riešení. Výsledkom bol maximálny komfort sedenia, DRL zariadenie a štýlové zliatinové kolesá. Šiesta generácia Ducata vynikala aj v najvyššom prípustnom zaťažení svojho segmentu, nosnosťou až 4,4 tony.
V roku 2019 bol obnovený rad motorov Ducato, s emisnou normou Euro 6D. Agregát 2.3 ponúkal výkon 120 – 177 konských síl. Na trch prichádza možnosť nového 9-stupňového automatu s najmodernejším hydraulickým meničom krútiaceho momentu pre čo najefektívnejšie fungovanie. O aktuálnej generáci sa dočítate viac v našej recenzii.
