Evolúcia komfortu: Ako funguje automatická prevodovka?
Špeciálne konštrukcie: Od terénu až po elektromobily
Tip od Auto-Impex
Predstavte si, že šliapete na bicykli do strmého kopca. Ak by ste mali zaradený najťažší prevod, minuli by ste obrovské množstvo energie, no bicykel by sa sotva pohol. Presne taký istý problém by mal motor vášho vozidla, ak by mu chýbala prevodovka. Spaľovací motor má totiž veľmi úzke pásmo otáčok, v ktorom dokáže efektívne pracovať a odovzdávať výkon. Prevodovka je teda mechanický alebo hydromechanický menič, ktorý neustále prispôsobuje otáčky a krútiaci moment motora aktuálnym jazdným podmienkam. Umožňuje tak vozidlu plynule sa pohnúť, zrýchľovať a dosahovať vysoké rýchlosti bez toho, aby sa motor poškodil.
| Typ prevodovky | Základná charakteristika a využitie v praxi |
|---|---|
| Manuálna prevodovka | Tradičný systém, kde vodič pomocou spojkového pedála a radiacej páky fyzicky mení ozubené kolesá. Ponúka absolútnu kontrolu nad vozidlom. |
| Automatická prevodovka | Systém, ktorý preraďuje stupne úplne samostatne na základe rýchlosti, zaťaženia motora a polohy plynového pedála. Zabezpečuje maximálny komfort pre vodiča. |
| Dvojspojková prevodovka | Moderný a bleskovo rýchly automat s dvoma spojkami (jedna pre párne, druhá pre nepárne stupne). Známa ako DSG alebo DCT prevodovka. |
| Prevodovka CVT | Bezstupňová automatická prevodovka, ktorá plynule mení prevodový pomer pomocou kužeľov a remeňa. Ideálna pre plynulú a úspornú jazdu. |
Zatiaľ čo klasická manuálna prevodovka vyžaduje od vodiča neustálu prácu s pedálmi a radiacou pákou, moderný motorizmus smeruje k maximálnemu pohodliu. Mnoho vodičov sa preto pýta, ako funguje automatická prevodovka. Namiesto klasickej suchej spojky využíva tradičný automat takzvaný hydrodynamický menič krútiaceho momentu a zložité hydraulické okruhy. Mozgom systému je mechatronika, ktorá presne vie, kedy má preradiť. Jadrom takéhoto automatu je často planétová prevodovka – fascinujúci systém ozubených kolies, kde sa menšie kolesá (planéty) otáčajú okolo centrálneho kolesa (slnka), vďaka čomu dokáže jedna konštrukcia poskytnúť viacero prevodových stupňov na minimálnom priestore.
Pre vodičov, ktorí hľadajú športovejší zážitok, bola vyvinutá dvojspojková prevodovka. Najznámejším zástupcom je populárna DSG prevodovka (Direktschaltgetriebe) alebo všeobecne známa DCT prevodovka (Dual-Clutch Transmission). Jej tajomstvo spočíva v tom, že ide v podstate o dve manuálne prevodovky spojené do jedného celku. Kým zrýchľujete napríklad na treťom prevodovom stupni, druhá spojka už má vopred pripravený a zaradený štvrtý stupeň. Samotné preradenie trvá len zlomok sekundy, čím nedochádza k takmer žiadnej strate výkonu. Takáto pokročilá automatická prevodovka v aute prináša nielen vynikajúcu dynamiku, ale často aj nižšiu spotrebu paliva ako manuálna.
Úplne iným prístupom je prevodovka CVT (Continuously Variable Transmission). Namiesto pevných ozubených kolies využíva špeciálny oceľový remeň a dva roztvárajúce sa kužele. Vďaka tomu nemá pevné prevodové stupne, ale plynule mení prevodový pomer. Keď stlačíte plyn, motor sa dostane do optimálnych otáčok a auto zrýchľuje s jednoliatym ťahom bez akéhokoľvek prerušovania. Táto technológia je mimoriadne obľúbená najmä v hybridných automobiloch a pri mestskej prevádzke.
Svet automobilovej techniky je neuveriteľne pestrý a prevodovka v aute nemusí slúžiť len na zmenu rýchlosti na ceste. Ak potrebujete preniesť výkon z pozdĺžne uloženého motora na zadnú nápravu, prichádza na rad uhlová prevodovka (diferenciál), ktorá zmení smer rotácie o 90 stupňov. Pre milovníkov ťažkého off-roadu je zasa absolútnou nutnosťou redukčná prevodovka. Tá extrémne znásobí silu motora a spomalí otáčanie kolies, vďaka čomu sa auto dokáže vyškriabať na strmú skalu krokovou rýchlosťou bez toho, aby motor zhasol.
Ak sledujete motoršport, určite ste počuli pojem sekvenčná prevodovka. Pri nej jazdec neradí v dráhach v tvare písmena H, ale iba ťuká do páky alebo pádiel dopredu a dozadu, čím radí stupne prísne za sebou. Pre pracovné stroje, traktory či kosačky sa zasa často využíva hydrostatická prevodovka, ktorá prenáša silu výhradne pomocou tlaku oleja a umožňuje mimoriadne presné manévrovanie. Na zmenu smeru pohybu pracovných strojov nezávisle od hlavných prevodov slúži takzvaná reverzná prevodovka.
S nástupom éry mobility sa technológie radikálne zjednodušujú. Typická prevodovka pre elektromotor už nepotrebuje zložité viacstupňové mechanizmy, pretože elektromotor má obrovský krútiaci moment už od nulových otáčok a dokáže pracovať vo vysokých otáčkach (napríklad 16 000 ot./min.). Preto väčšina elektromobilov využíva len jednoduchý jednostupňový redukčný prevod. Netreba zabúdať ani na dôležitý detail – slovo prevodovka sa v automobile spája aj s volantom. Tzv. prevodovka riadenia (hrebeňové riadenie) je mechanizmus, ktorý prevádza rotačný pohyb volantu na lineárny pohyb, ktorým sa natáčajú predné kolesá.
Najväčším mýtom, ktorý koluje medzi motoristami, je pojem „doživotná olejová náplň“ v automatickej prevodovke. Pravdou je, že každá prevodovka – či už manuálna, DSG, CVT alebo klasický automat – vytvára pri svojej práci trenie a jemné kovové piliny a olej časom degraduje vplyvom tepla. Aby vám prevodovka slúžila hladko státisíce kilometrov a vyhli ste sa drahým poruchám, odporúčame meniť olej každých 60 000 kilometrov. Nečakajte, kým auto začne pri radení trhať. Objednajte sa do nášho servisu Auto-Impex, kde naši špecialisti pomocou profesionálnych zariadení vymenia kompletnú náplň vo vašej prevodovke, čím jej výrazne predĺžia životnosť.
V Auto-Impex chápeme, že kúpa vozidla je len začiatok cesty. Naše portfólio preto zahŕňa nielen predaj nových vozidiel a preverených skladových vozidiel, ale aj všetko, čo k bezstarostnej prevádzke patrí. Poskytujeme komplexné servisné služby pre všetky značky, od bežnej údržby až po špecializované karosárske a lakovnícke práce či technologicky náročné rovnania rámov bez demontáže. Pre firemných aj súkromných klientov máme k dispozícii požičovňu vozidiel a ponúkame originálne náhradné diely a doplnky. Naše služby dopĺňajú výhodné finančné služby, nonstop asistenčná služba a moderné riešenia pre správu vozového parku, ako je GPS sledovania vozidiel Geotab. Sme tu pre vás v každej situácii – spoľahlivo a profesionálne.
