Ako emisné normy menia svet pod kapotou vášho auta
Historický vývoj: Od prvých limitov až po súčasnú generáciu
Čo prinesie pre bežných vodičov emisná norma Euro 7?
Tip od Auto-Impex
Predstavte si, že výfuk vášho auta je ako komín malej továrne. Aby vzduch v našich mestách, uliciach a na dedinách zostal čistý a bezpečný na dýchanie, Európska únia zaviedla mimoriadne prísne pravidlá pre to, čo z tohto pomyselného komína môže vychádzať. Presne na to slúži emisná norma Euro. Zjednodušene povedané, ide o komplexný súbor záväzných predpisov a limitov, ktoré stanovujú maximálne povolené množstvo škodlivých látok vypúšťaných do ovzdušia z výfukových plynov. Každá nová Euro norma je pomyselným sitom, ktorým prejdú len moderné, technologicky vyspelé a k prírode šetrné vozidlá. Tlačí tak na výrobcov automobilov, aby neustále napredovali vo vývoji čistejších spaľovacích procesov a inteligentnejších filtrov.
| Generácia normy | Približný rok zavedenia | Hlavný cieľ a zameranie obmedzení |
|---|---|---|
| Euro 1 a Euro 2 | 1992 – 1996 | Prvé povinné nasadenie katalyzátorov, odstránenie olova z benzínu, zníženie oxidu uhoľnatého. |
| Euro 3 a Euro 4 | 2000 – 2005 | Razantné znižovanie emisií naftových motorov, prvé experimenty s filtrami pevných častíc. |
| Euro 5 | 2009 | Povinné nasadenie filtrov pevných častíc (DPF) pre všetky nové naftové autá bez výnimky. |
| Euro 6 (vrátane podkategórií) | 2014 – súčasnosť | Drastické obmedzenie oxidov dusíka (NOx), povinné vstrekovanie AdBlue pre naftové motory, testy v reálnej premávke. |
| Euro 7 | Očakávané 2025+ | Regulácia prachu z bŕzd a mikroplastov z pneumatík, snaha o celkovú uhlíkovú a emisnú neutralitu. |
Mnoho motoristov si mylne myslí, že tieto limity sa týkajú oxidu uhličitého (CO2), ktorý priamo súvisí so spotrebou paliva. Pravdou však je, že emisná regulácia chráni primárne naše bezprostredné zdravie. Zameriava sa na neviditeľných tichých zabijakov, ktorými sú toxické plyny a mikroskopický prach. Konkrétne ide o oxidy dusíka (NOx), ktoré dráždia dýchacie cesty, jedovatý oxid uhoľnatý (CO), nespálené uhľovodíky (HC) a drobné sadze – pevné častice (PM). Aby automobily vôbec mohli legálne vyjsť na naše cesty, museli inžinieri premeniť výfukové potrubie na sofistikované chemické laboratórium. Dnes vďaka týmto pravidlám bežne využívame trojcestné katalyzátory, DPF a OPF filtre či zložité systémy selektívnej katalytickej redukcie využívajúce kvapalinu AdBlue.
Ak sa detailnejšie pozrieme do histórie, každá jedna zmena legislatívy predstavovala pre automobilový priemysel menšie zemetrasenie. Napríklad emisná norma Euro 3, ktorá vstúpila do platnosti na prelome milénií, odštartovala éru presnejšej elektronickej kontroly spaľovania a zaviedla povinnosť kontrolovať emisie aj pri úplne studenom motore. Keď ju o niekoľko rokov neskôr nahradila emisná norma Euro 4, naftové motory museli znížiť emisie pevných častíc na polovicu. Práve v tomto období sa do prémiovejších vozidiel začali vo veľkom inštalovať prvé lapače sadzí.
Skutočný zlom a prevrat v čistote naftových agregátov však priniesla až prísna emisná norma Euro 5. Tá definovala tak nízke povolené hodnoty sadzí, že výrobcovia už nemali na výber a filter pevných častíc sa stal absolútnou povinnosťou pre každý jeden nový diesel na trhu. Následne prišla do platnosti zatiaľ najkomplexnejšia a najdlhšie trvajúca legislatíva, známa ako emisná norma Euro 6. Táto generácia rázne zakročila proti oxidom dusíka, a to až do takej miery, že takmer každý moderný naftový motor dnes potrebuje pre svoje legálne fungovanie vstrekovanie močoviny (AdBlue), ktorá chemicky rozkladá škodlivé plyny na neškodný dusík a vodnú paru.
Možno ste si pri čítaní technického preukazu svojho novšieho vozidla všimli, že za číslom šesť sa nachádza ešte nejaké písmeno. Dôvodom je, že predchádzajúce testovania prebiehali výhradne v laboratórnych podmienkach, ktoré často neodrážali realitu bežnej premávky. Aby sa tento nedostatok odstránil, vznikla emisná norma Euro 6c. Tá priniesla oveľa tvrdšie a realistickejšie laboratórne testovacie cykly podľa novej globálnej metodiky WLTP. Aby však Európska únia mala stopercentnú istotu, že autá neznečisťujú vzduch ani v stúpaniach či pri prudkom zrýchľovaní na diaľnici, bola zavedená nekompromisná emisná norma Euro 6d. Vozidlá, ktoré ju spĺňajú, musia povinne absolvovať testovanie RDE (Real Driving Emissions) – teda emisie sa im merajú prístrojmi priamo počas skutočnej jazdy v bežnej premávke.
Automobilový svet sa v týchto dňoch intenzívne pripravuje na príchod ďalšieho veľkého míľnika. Očakávaná emisná norma Euro 7 posunie hranice ochrany zdravia do úplne nových dimenzií. Revolučná bude v tom, že po prvýkrát v histórii motorizmu sa obmedzenia nebudú týkať iba toho, čo vychádza z výfuku. Táto norma si posvieti aj na takzvané nevýfukové emisie. Bude striktne kontrolovať a limitovať množstvo karcinogénneho prachu, ktorý vzniká pri trení brzdových doštičiek o kotúče, a taktiež množstvo mikroplastov uvoľňujúcich sa z pneumatík pri ich styku s asfaltom. To znamená, že po novom budú pod veľmi prísny emisný dohľad spadať aj všetky čisté elektromobily, keďže aj tie brzdia a opotrebúvajú pneumatiky.
Chystáte sa na rodinný výlet alebo pracovnú cestu do väčších európskych metropol, ako sú Viedeň, Mníchov či Paríž? Dajte si pozor na takzvané nízkoemisné environmentálne zóny! Množstvo európskych miest dnes prísne zakazuje vjazd vozidlám, ktoré nespĺňajú najnovšie limity, a bez príslušnej emisnej nálepky riskujete naozaj vysokú pokutu. Odporúčame vám preto vopred skontrolovať, do akej kategórie patrí vaše vozidlo. Ak si nie ste istí technickým stavom vášho emisného systému, svieti vám kontrolka motora alebo uvažujete nad výmenou staršieho vozidla za moderný, ekologický a úsporný model, navštívte naše pobočky Auto-Impex. Naši špičkoví servisní špecialisti zistia stav vášho vozidla vďaka profesionálnej diagnostike a naši predajcovia vám zas radi pomôžu s výberom nového auta, s ktorým budete mať dvere otvorené do každého moderného európskeho mesta.
V Auto-Impex sme hrdí na to, že našim zákazníkom poskytujeme komplexné riešenia na jednom mieste. Naše portfólio zahŕňa predaj nových vozidiel popredných značiek, ako aj širokú ponuku okamžite dostupných skladových vozidiel. Okrem predaja zabezpečujeme aj profesionálne komplexné servisné služby, od bežnej údržby až po špecializované karosárske a lakovnícke práce či unikátne rovnania rámov bez demontáže. Pre potreby podnikania ponúkame výrobu a opravy nadstavieb a pre všetkých klientov flexibilnú požičovňu vozidiel. Samozrejmosťou je široký sortiment originálnych náhradných dielov a doplnkov. Kúpu vozidla vám zjednodušíme vďaka výhodným finančným službám a na cestách sa o vás postará naša spoľahlivá asistenčná služba. Pre firmy, ktoré chcú mať svoj vozový park pod kontrolou, implementujeme moderné systémy GPS sledovania vozidiel Geotab. Sme tu pre vás v každej situácii.
